September 4th, 2012

Мы_ЮА

НАЧАЛО. США

Понятное дело, что раз есть виза США на два года, надо это дело использовать. И тем более нам так понравилось, и столько чудес еще не увидели.  Решили ехать в том же составе.  Я, Сережа и Максим.

Поездкой довольны на 200 процентов. В прошлом году мы тоже были  довольны, но поездка этого года далась морально легче. Так как ко многим вещам были готовы, многое уже понимали. Зато в прошлом году мы гораздо больше удивлялись. В этом воспринималось все более спокойно. И еще -  в этом году нам не так везло. Если в прошлом – мы выиграли лотерею в Wave, жили в лучших номерах с лучшим видом, то в этом – нам как-то везде сопутствовал облом и вид на дорогу или стену. Хотя в целом все равно все удалось.

Маршрут рождался мучительно долго. В начале хотелось зацепить Канаду, тем более что сын мечтает об учебе там. Но оказалось, что месяца для этого явно недостаточно. Опять же надо досмотреть запад  и хоть чуть-чуть повидать восток.  А еще мечталось о Майами. А еще…  Когда вроде стало что-то складываться, муж сказал, что он обязательно должен увидеть своего друга, эмигрировавшего в США еще в начале 90-х и которого он не видел вот уже 20 лет. Друг проживает в Коламбусе. А это ни то, ни се. Ни запад, ни восток, посередине между Чикаго и Нью-Йорком.  Варианты с перелетами как-то ничего не дали. Таким образом, опять возник Чикаго, откуда на арендованной машине решено продвигаться к востоку через Коламбус. Из-за нехватки времени восток сократился до неузнаваемости.  Все перелеты свалились к прошлогоднему варианту, только в обратную сторону.  Туда в ЛА, обратно из Нью-Йорка.


Collapse )

Гакман

КТО ОТВЕТИТ ЗА ШТОКМАН И ХИБИНЫ?

Ну, что же. продолжаем разговор

КТО ОТВЕТИТ ЗА ШТОКМАН И ХИБИНЫ?

В Хибинах в районе Умбозерского перевала появилась техника для проведения инженерных изысканий для проектирования дороги от месторождения Партомчорр к горно-обогатительному комбинату Олений Ручей. Вчера ЗАО «СЗФК» распространило официциальное сообщение о начале этих изысканий: http://www.szfk.ru/press/news/948.php 
Проектирование проводится по тому самому варианту, который исключает создание национального парка «Хибины» – через наиболее сохранившуюся восточную часть Хибинского горного массива. Таким образом СЗФК в очередной раз продемонстрировала категорическое нежелание считаться с чем-либо, кроме интересов своих собственников, и снова нарушила взятые на себя обязательства. Еще недавно точно так же действовала компания «Штокман девелопмент АГ».


Вырубки в долине Кунийок 17 августа. Фото Татьяны Холиной


Напомним о нескольких фактах, о которых СЗФК в своем сообщении в очередной раз умолчала:
Collapse )


Гакман

Почему экологи против

В предыдущем посте дана ссылка на пресс-релиз от 27.07.
Вот он.

ДОРОГА ЧЕРЕЗ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ПАРК «ХИБИНЫ». ПОЧЕМУ ЭКОЛОГИ ПРОТИВ?

Экологические организации Мурманской области поздравляют ЗАО «Северо-Западная Фосфорная Компания» с началом пусковых мероприятий на ГОКе «Олений ручей» и выражают надежду на то, что современное горнопромышленное предприятие станет образцом ответственного отношения к природным ресурсам Хибинских гор, будет способствовать экономическому росту и социальной стабильности в регионе. Вместе с тем считаем необходимым обратить внимание на недостоверную, а то и откровенно вводящую в заблуждение информацию, распространяемую СЗФК о возможности и даже необходимости прокладки «щадящей» дороги от ГОКа до месторождения Партомчорр через восточную часть Хибинских гор,  которая якобы будет полезна для туристической инфраструктуры будущего национального парка.

Дорога предназначается для перевозки руды, и движение туристов по такой промышленной дороге сомнительно с точки зрения нормативов и соображений безопасности. Кроме того, это противоречит элементарному здравому смыслу: туристы в Хибинские горы идут и едут не для того, чтобы ездить по асфальтированным дорогам – их привлекает первозданная северная природа и горный ландшафт, которые еще не подверглись необратимым техногенным изменениям. Об этом свидетельствует 80-летняя история туризма в Хибинах. О том же говорит мировая и российская практика функционирования национальных парков: дороги делаются только на достаточно обширных территориях и только для туристов – ни в одном национальном парке мира по туристским дорогам не возят руду.

Фото etogluk




Collapse )


Гакман

А есть ли какое-то мнение у губернатора Мурманской области?

Вот у меня тоже вопрос, как и у da-galatus 

Где наш губернатор и какова позиция Марины Васильевны Ковтун по данному вопросу?


Взято у da-galatus

А ведь какие слова она говорила в апреле этого года на встрече в Кировске с тогда еще президентом Медведевым!

М.КОВТУН:...А что касается Хибин, инфраструктуры, то они большие возможности имеют. Сегодня аэропорт, в который Вы прилетели, был бы отличным центром для логистики прибытия туристов, если бы весь потенциал, который заложен в Хибинах, использовался бы на 100 процентов.
Такая программа есть, и кластерный подход мы применяем. Один из кластеров как раз касается туризма, и центром являются горы Хибины. Это самое притягательное место, поэтому здесь есть понимание, как использовать.

Д.МЕДВЕДЕВ: Гостиницы есть?

М.КОВТУН: Гостиницы есть, но если использовать весь потенциал Хибин, то их явно будет недостаточно, поэтому расчёт от полного, стопроцентоного использования, тогда будет рассчитываться инфраструктурная обеспеченность, в том числе и гостиницы, и объекты питания, и вся туристская инфраструктура. Расчёт этот ещё не сделан, к сожалению.
Такие идеи были, но мы их обязательно воплотим, Дмитрий Анатольевич, потому что это центр, это жемчужина. Хибины абсолютно потрясающи летом. Здесь можно самые разнообразные путешествия организовывать, поэтому мы считаем это бриллиантом Кольского полуострова.

И да - для полноты картинки - можете взглянуть, как описывается ситуация на одном из местных ресурсов. Правда, не факт, что пост провисит долго - здесь очень любят сносить посты про ситуацию вокруг Партомчорра, если в комментариях дисскуссия приобретает какие-то конструктивные формы:(